Abogado de atropellos de peatones en Texas: ley de cruces peatonales, la regla del 51%, cobertura por atropello con fuga y reclamos contra el gobierno (actualizado noviembre 2026)

Por el equipo legal de Beverly Law. Actualizado en noviembre de 2026.

Qué hacer después de un atropello en Texas

1. Busque atención médica el mismo día. Guarde cada expediente y cada factura.
2. Reporte el accidente a la policía. El Departamento de Seguros de Texas advierte que la cobertura de motorista sin seguro no paga un atropello con fuga que usted no reportó a la policía (guía de seguros de auto de TDI).
3. Tome fotos del cruce peatonal, el semáforo, la banqueta, la iluminación y el carro.
4. Consiga el video rápido. Gasolineras, tiendas, complejos de apartamentos y cámaras de timbre borran el video en cuestión de días.
5. Cuide el plazo del gobierno. Si hay un autobús de la ciudad, una patrulla o un defecto de la calle, el aviso por escrito puede vencer en seis meses o antes (vea abajo).
6. No dé una declaración grabada a la aseguradora del conductor. En Texas, una parte de culpa mayor al 50% termina el caso.

Las reglas de derecho de paso para peatones en Texas

Señales para caminar. Con la señal de “Walk” (camine), los conductores deben detenerse y cederle el paso. No puede empezar a cruzar con “Don’t Walk” o “Wait” (Código de Transporte § 552.002).

Cruces peatonales sin semáforo funcionando. El conductor debe detenerse y ceder el paso al peatón que está en el cruce en la mitad de la calle por donde va el carro, o que se acerca tanto desde la otra mitad que corre peligro. El conductor no puede rebasar a un carro detenido en un cruce peatonal para dejar pasar a alguien. El peatón no puede bajarse de repente de la banqueta frente a un carro tan cercano que no puede detenerse (Código de Transporte § 552.003).

Cruzar en otro lugar. Fuera de un cruce peatonal marcado, o de un cruce sin marcar en una intersección, el peatón debe ceder el paso a los vehículos. Entre intersecciones contiguas con semáforos funcionando, solo puede cruzar por un cruce peatonal marcado (Código de Transporte § 552.005).

Banquetas y entradas de autos. Use la banqueta si la hay; si no, camine por la izquierda, de frente al tráfico. El conductor que sale o entra de una cochera, un callejón o un estacionamiento debe detenerse y ceder el paso al peatón que va por la banqueta (Código de Transporte § 552.006).

El deber de todo conductor. Haga lo que haga el peatón, el conductor debe tener cuidado para no atropellarlo, tocar el claxon cuando haga falta y tener precaución especial con un niño o con una persona confundida o incapacitada (Código de Transporte § 552.008). Desde 2021, el conductor que con negligencia criminal lesiona a un peatón en el área de un cruce peatonal comete un delito menor Clase A, o un delito grave de cárcel estatal si la lesión es grave (Código de Transporte § 545.428). Más: atropellado en un cruce peatonal en Texas.

El plazo de dos años y la regla del 51%

Por la regla del 51%, en Texas los casos de atropello se pelean sobre los hechos del cruce: el semáforo, por dónde entró usted a la calle, la iluminación, y la velocidad y la atención del conductor. Vea la culpa comparativa en CA, TX y WA y ¿el conductor siempre tiene la culpa?

La familia tiene dos años desde la muerte para presentar un reclamo por muerte injusta o una acción de supervivencia: plazo para demandar por muerte injusta en Texas y demanda por muerte injusta y supervivencia en Texas. Los casos de Texas los manejan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou.

Cómo se paga un reclamo por atropello en Texas

La póliza de responsabilidad del conductor. Texas exige al menos $30,000 por persona y $60,000 por choque (Código de Transporte § 601.072). Texas es un estado de culpa (¿Texas es un estado sin culpa?).

Su cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. Toda póliza de auto en Texas debe incluir cobertura UM/UIM, a menos que un asegurado nombrado la rechace por escrito (Código de Seguros § 1952.101). La cobertura por seguro insuficiente paga lo que legalmente se le debe por encima de los límites del conductor culpable, hasta sus propios límites (§ 1952.106). Si lo cubre a pie depende de cómo su póliza define “asegurado”, así que leemos la póliza misma.

Atropello con fuga. La ley de Texas exige contacto físico real entre el carro del conductor desconocido y usted para que aplique la cobertura UM (Código de Seguros § 1952.104). El Departamento de Seguros de Texas dice que la UM paga un atropello con fuga solo si usted lo reportó a la policía (TDI; hoja informativa de TDI).

PIP y MedPay. La protección contra lesiones personales (PIP) paga al asegurado nombrado y a los miembros de su hogar los gastos médicos y el salario perdido por un accidente, y debe incluirse a menos que se rechace por escrito. La ley no obliga a las aseguradoras a dar más de $2,500 por persona, así que hay que revisar el límite real de la póliza (Código de Seguros § 1952.151; § 1952.152; § 1952.153). TDI dice que la cobertura de pagos médicos también paga si usted se lesiona caminando o en bicicleta (TDI).

Tráileres. Los tráileres de 18 ruedas tienen pólizas mucho más grandes. En octubre de 2026 nuestra sección de noticias cubrió la muerte de un peatón atropellado por un tráiler en la I-35 en dirección norte, cerca de la salida 300 en Temple (I-35, Temple). Vea me atropelló un camión caminando.

Reclamos contra ciudades, condados y TxDOT

La Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas (Texas Tort Claims Act) quita la inmunidad por lesiones causadas cuando un empleado del gobierno maneja un vehículo de motor, y por lesiones causadas por la condición de un inmueble cuando una persona privada sería responsable (CPRC § 101.021).

Los defectos de la calle son más difíciles. En un defecto común del inmueble, el gobierno solo debe el cuidado que se le debe a un licenciatario, un límite que no aplica a los defectos especiales, como excavaciones u obstrucciones en las calles (§ 101.022). Un semáforo descompuesto solo da lugar a un reclamo si no se arregló en un tiempo razonable después del aviso, y la decisión inicial de poner una señal o un semáforo normalmente es inmune por ser discrecional (§ 101.060). Los daños tienen un límite de $250,000 por persona contra el estado o una ciudad, y de $100,000 por persona contra otras entidades locales, como los condados (§ 101.023).

La trampa del aviso. El gobierno debe recibir el aviso del reclamo dentro de seis meses, con la descripción de la lesión, la hora y el lugar, y lo que pasó. Las cartas municipales pueden fijar plazos más cortos (CPRC § 101.101). En City of San Antonio v. Tenorio, 543 S.W.3d 772 (Tex. 2018), la Corte Suprema de Texas señaló el plazo de 90 días de la carta municipal de San Antonio y resolvió que la excepción de “aviso real” solo aplica si el gobierno sabía subjetivamente que su propia culpa contribuyó a la lesión. Saber que hubo un accidente no basta (opinión). Los requisitos de aviso en las demandas contra el gobierno son jurisdiccionales (Código de Gobierno § 311.034), así que mande el aviso por escrito pronto. Para choques de autobús, vea reclamos por accidentes de autobús público en Texas.

Muertes de peatones en Texas

• TxDOT informa que 694 peatones murieron en choques en Texas en 2025, 10% menos que en 2024. Los peatones fueron el 18% de todas las muertes de tránsito. Casi el 20% de esas muertes ocurrieron en octubre y noviembre, y el 68% de las muertes y lesiones graves de peatones ocurrieron de noche (TxDOT, 26 de oct. de 2026).
• El conteo preliminar de GHSA es de 700 peatones muertos en Texas en 2025, frente a 772 en 2024, una tasa de 2.32 por cada 100,000 habitantes, contra 1.97 a nivel nacional (GHSA).

Nuestra sección de noticias de Texas ve los mismos patrones. La noche del 30 de octubre de 2026, un conductor atropelló a dos personas en Water Street en Webster, mató a un hombre de 24 años, dejó grave a una mujer de 20 y huyó (atropello con fuga en Webster). En octubre de 2026, un jurado de San Antonio declaró culpable a un conductor de homicidio por intoxicación y de no detenerse a prestar ayuda, por un choque de 2017 que mató a un peatón en San Pedro Avenue cerca de McCarty Road (San Pedro Avenue, San Antonio). El reclamo civil de la familia es aparte del caso penal.

Página local: abogado de atropellos de peatones en Austin. Vea también las causas comunes de atropellos y ¿es ilegal cruzar fuera del cruce en Texas?

Las pruebas que hay que asegurar en Texas

• Video y llamadas al 911, pedidos por escrito en los primeros días, antes de que se borren.
• Registros de alumbrado y semáforos. La mayoría de las muertes y lesiones graves de peatones en Texas ocurren de noche, así que las lámparas apagadas y los tiempos del semáforo pueden decidir quién tuvo más culpa.
• El teléfono y los datos del carro del conductor, para probar la velocidad, el frenado y la distracción.
• Toxicología y el expediente penal. En casos de intoxicación, el expediente de la policía muchas veces tiene la mejor prueba de la culpa.
• Sus expedientes médicos. Vea cuánto vale un reclamo por atropello.

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Preguntas frecuentes

Importante: Esta página es información general, no asesoría legal ni médica, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Los casos de Texas los llevan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou. Última revisión: 6 de noviembre de 2026.