Abogado de accidentes de Uber y Lyft en Washington: cobertura según RCW 46.72B.180, PIP, UIM y el plazo de 3 años (actualizado noviembre 2026)

Por Michael Shemtoub, abogado litigante, Beverly Law. Actualizado en noviembre de 2026.

Qué hacer después de un choque de Uber o Lyft en Washington

1. Busque atención médica y guarde todas las facturas. La protección contra lesiones personales (PIP) de la póliza de transporte puede empezar a pagar los gastos médicos pronto (vea abajo).
2. Consiga el reporte de policía. Nuestra guía explica cómo obtener un reporte de policía en Seattle, y el video de semáforos y cámaras puede desaparecer rápido, así que vea cómo conseguir video de cámaras de tráfico en Seattle.
3. Guarde el viaje. Tome capturas del conductor, la placa y la pantalla del viaje, y conserve el recibo.
4. Averigüe si el conductor estaba conectado y si llevaba un pasajero o iba a recogerlo.
5. No dé una declaración grabada a la aseguradora de la empresa hasta recibir asesoría.

El seguro de Uber y Lyft en Washington, periodo por periodo

Las reglas de seguro para Uber y Lyft en Washington pasaron en 2022 de la RCW 48.177.010 a la RCW 46.72B.180. La cobertura debe estar en una póliza comercial primaria, que según la ley no es una póliza personal de auto.

Si la póliza del conductor venció o no responde, la empresa debe dar la cobertura desde el primer dólar (RCW 46.72B.180(2)(b)). Las aseguradoras de autos personales pueden excluir toda cobertura mientras el conductor está conectado o en un viaje, incluida la de responsabilidad, PIP y UIM ((6)). Cuando un conductor está conectado a más de una aplicación, cubre el choque la empresa que lo emparejó con un pasajero. Si no había emparejamiento, la responsabilidad se divide en partes iguales entre las pólizas de transporte ((10)).

PIP y cobertura de motorista con seguro insuficiente para pasajeros

En Washington, el monto de UIM para pasajeros, $100,000 por persona y $300,000 por accidente, aplica desde que el pasajero sube al carro hasta que baja (RCW 46.72B.180(1)(b)(iii)). Fuera de ese tiempo, durante la espera con la aplicación conectada, el UIM se exige solo en la medida que lo exige la regla general, y el asegurado nombrado puede rechazar el UIM por escrito (RCW 48.22.030(4)).

La póliza de transporte también debe llevar PIP en los dos periodos en la medida que lo exige la ley estatal. El PIP mínimo que una aseguradora debe ofrecer es $10,000 en beneficios médicos y de hospital, $2,000 para gastos funerarios, $10,000 por pérdida de ingresos con un máximo de $200 por semana, y $5,000 por pérdida de servicios (RCW 48.22.095). El PIP paga sus propios gastos médicos e ingresos perdidos hasta esos límites mientras sigue pendiente el reclamo de responsabilidad.

Quién puede ser responsable en Washington

El conductor culpable. Puede ser el conductor de Uber o Lyft u otro conductor, como en este choque de tres vehículos con un conductor ebrio en la I-5 en Tacoma.

Uber o Lyft. La ley de Washington dice que una empresa de transporte por aplicación “no se considera dueña” de los vehículos personales de sus conductores ni que los controla, opera o administra (RCW 48.177.005(2)), y que las medidas y políticas de seguridad que adopte la empresa no son prueba de una relación de empleo o de agencia con el conductor (RCW 46.72B.120). Esas secciones limitan algunos argumentos para responsabilizar a la empresa misma. No cambian el seguro que la empresa debe tener.

Una ciudad, un condado u otro gobierno local. Si intervino un vehículo público o un defecto de la calle, hay que presentar un reclamo al agente designado de la entidad, y no se puede demandar hasta 60 días después; el plazo para demandar se suspende durante esos 60 días (RCW 4.96.020).

Desde el 9 de junio de 2022 el estado se reservó la regulación de las empresas de transporte por aplicación y sus conductores, con excepciones limitadas para algunos impuestos, cargos y reglas de licencias locales que ya existían y para los acuerdos con aeropuertos (RCW 46.72B.190).

Registros del viaje: qué debe guardar y entregar la empresa

Washington detalla qué debe guardar y entregar la empresa. En una investigación de cobertura, la empresa o su aseguradora debe entregar a las demás aseguradoras, dentro de diez días hábiles después de la solicitud, una copia de su registro electrónico con las horas exactas en que el conductor se conectó y desconectó ese día. Debe guardar todos los datos, comunicaciones y documentos sobre la cobertura o el accidente durante el plazo de prescripción más dos años (RCW 46.72B.180(11)). Los registros de cada viaje se deben guardar al menos tres años desde el final del año calendario del viaje (RCW 46.72B.130).

Nuestra guía sobre cómo conseguir el reporte de un accidente de Uber o Lyft explica cómo pedirlos.

Las cláusulas de arbitraje

Los términos de Uber y Lyft mandan a arbitraje individual las disputas de los pasajeros con la empresa, con renuncia al jurado. Los de Uber cubren los “incidentes o accidentes que causen lesiones personales o la muerte a usted o a cualquier otra persona” (Términos de Uso de Uber), y los de Lyft cubren los reclamos relacionados con su servicio de transporte (Términos de Servicio de Lyft). Los dos dicen que obligan al cónyuge y a los herederos del usuario, y los dos excluyen los reclamos individuales por agresión y acoso sexual y los reclamos menores. No rigen su reclamo contra otro conductor, y nunca los aceptaron quienes no usan la aplicación.

Plazos, culpa y cifras de choques en Washington

• Tres años para demandar por lesiones a la persona (RCW 4.16.080(2)).
• La culpa reduce, nunca elimina. Su culpa “reduce proporcionalmente” la indemnización “pero no impide la recuperación” (RCW 4.22.005). Vea la culpa comparativa en California, Texas y Washington.

La Comisión de Seguridad Vial de Washington reporta, con datos preliminares, 659 muertes de tránsito en 2025, 10.5% menos que en 2024 y 18% menos que las 809 de 2023 (WTSC). Las avenidas con mucho tráfico son parte del patrón, como en este choque de dos autos en Aurora Avenue North y la calle 85 en Seattle.

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Preguntas frecuentes

Importante: Esta página es información general, no asesoría legal ni médica, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Los casos de Texas los llevan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou. Última revisión: 6 de noviembre de 2026.