Hudson Insurance Company, parte de Hudson Insurance Group y del Odyssey Group, asegura grandes flotas de camiones, por encima de una retención propia que paga el propio transportista, con reclamos manejados por su administrador, Napa River Insurance Services (Hudson). Hudson recibe reclamos de auto comercial por un enlace en línea y publica el 866-546-3981 para otras preguntas (reclamos de Hudson). Beverly Law no trabaja para ni con Hudson.
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¿Qué es Hudson Insurance Company?
La página de flotas de Hudson la presenta como una compañía del Odyssey Group que ofrece programas para camioneros desde 1995. Dice que el programa se enfoca en flotas de unas 200 a 2,000 unidades de tracción que transportan carga en plataforma, caja seca, refrigerada, a granel, autos, intermodal y carga especializada. Sus coberturas incluyen responsabilidad de auto para camioneros, responsabilidad general, carga, daños físicos y contaminación.
Hudson también vende programas para choferes dueños de su camión. Su página de contratistas independientes describe cobertura de accidentes ocupacionales, responsabilidad fuera de servicio con límites de hasta $1 millón para choferes arrendados que manejan fuera del control del transportista, y responsabilidad contingente para transportistas (contratistas independientes de Hudson).
¿Cómo funciona una póliza de camiones de Hudson?
El programa de flotas está hecho de otra forma que una póliza de auto común. Hudson lo describe como un contrato de indemnización en exceso que está por encima de una retención propia, con capacidad de hasta $2 millones incluida una retención de al menos $100,000. En palabras sencillas, la compañía de camiones paga la primera parte de cada reclamo y el contrato de Hudson aplica por encima.
El folleto de auto comercial de Hudson de 2017 dice que los transportistas que quieren pasar a otro los reclamos dentro de la retención deben usar un administrador externo con licencia, que los servicios de reclamos y riesgos vienen de Napa River Insurance Services, y que cada cliente recibe un solo contacto de reclamos (folleto de Hudson). Así que el ajustador de su reclamo puede trabajar para Napa River, y el dinero de un reclamo más pequeño puede salir del propio transportista. Con una lesión grave, el reclamo puede pasar por varias manos: el administrador para la parte retenida, Hudson por encima y quizá otra aseguradora en exceso más arriba. Cada capa puede necesitar aviso de su reclamo, así que pregunte pronto quién más debe recibir copia de sus cartas.
¿Cómo reporto un reclamo?
Use el enlace de reclamos de auto comercial de Hudson, o llame al 866-546-3981 y pregunte quién maneja los reclamos del transportista. Antes, reúna:
- El nombre del transportista y su número USDOT de SAFER.
- Los números del camión y del remolque y el número del reporte de policía.
- La fecha, el lugar y una descripción corta de lo que pasó.
- Fotos y nombres de testigos.
Si no sabe cuál es la aseguradora, la búsqueda federal de Licencias y Seguros muestra el seguro registrado por transportistas contratados interestatales. Pida a quien lo contacte que diga por escrito para quién trabaja, si aplica una retención y de cuánto es.
¿Cuánta cobertura hay y qué registros importan?
Las reglas federales exigen al menos $750,000 de cobertura de responsabilidad para la mayoría de los camiones de carga contratados interestatales de 10,001 libras o más (49 CFR 387.9). Un transportista grande con un programa de Hudson puede cumplir con una mezcla de retención, seguro y capas de exceso. Pida por escrito la estructura completa.
El transportista debe guardar un registro de accidentes por tres años (49 CFR 390.15), las bitácoras del chofer seis meses (49 CFR 395.8) y los registros de mantenimiento un año, y seis meses después de que el camión sale del control del transportista (49 CFR 396.3). Una flota grande también puede tener telemática y cámaras. Pida pronto y por escrito que se guarde todo.
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¿Qué reglas de reclamos aplican en California, Texas y Washington?
Las reglas de reclamos justos de California protegen a quien reclama contra la póliza de otro (10 CCR 2695.2), y la aseguradora generalmente debe aceptar o negar dentro de 40 días calendario desde la prueba del reclamo o dar avisos por escrito cada 30 días (10 CCR 2695.7). Washington generalmente exige confirmar el reclamo dentro de 10 días hábiles (WAC 284-30-360). El Departamento de Seguros de Texas sugiere pedir por escrito cualquier negativa a pagar (TDI). Si esas reglas para aseguradoras alcanzan un reclamo manejado dentro de la retención del transportista puede discutirse, otra razón para dejar todo por escrito. Los casos de Texas los atienden los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou.
Qué hacer ahora
- Reciba atención médica y guarde cada expediente.
- Anote el nombre del transportista, el número USDOT y el número del camión.
- Reporte el reclamo en línea o llame al 866-546-3981.
- Pregunte para quién trabaja el ajustador y si aplica una retención.
- Envíe una carta de conservación de bitácoras, telemática y video.
- Pida por escrito la estructura completa de seguros y sus límites.
- Hable con un abogado antes de dar una declaración o firmar.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el teléfono de reclamos de Hudson Insurance?
Hudson publica el 866-546-3981 para preguntas generales de reclamos; los reclamos de auto comercial se reportan por su enlace en línea.
¿Qué es Napa River Insurance Services?
El folleto de Hudson menciona a Napa River como el administrador que da los servicios de reclamos de su programa de camiones.
¿Hudson es parte del Odyssey Group?
Sí. El sitio de Hudson la presenta como una compañía del Odyssey Group.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar?
Generalmente dos años en California (Cortes de California) y en Texas (Código de Práctica Civil de Texas 16.003), y tres años en Washington (RCW 4.16.080). Hay plazos más cortos cuando participa un vehículo del gobierno.
Soy chofer dueño de mi camión con cobertura de Hudson. ¿Me paga mi lesión?
Puede pagar, si tiene la cobertura de accidentes ocupacionales de Hudson. Los beneficios y plazos vienen de su póliza, así que léala y reporte pronto.
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Fuentes
- Hudson Insurance Group, Claims
- Hudson Insurance Group, Fleet trucking
- Hudson Insurance Group, Trucking coverages for independent contractors
- Hudson Insurance Group, Commercial auto brochure (2017)
- 49 CFR 387.9
- 49 CFR 390.15
- 49 CFR 395.8
- 49 CFR 396.3
- FMCSA, SAFER Company Snapshot
- FMCSA, Licensing and Insurance public search
- Cal. Code of Regulations, title 10, section 2695.2
- Cal. Code of Regulations, title 10, section 2695.7
- WAC 284-30-360
- Texas Department of Insurance, Accident not your fault?
- California Courts Self-Help, Statute of limitations
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code chapter 16 (16.003)
- RCW 4.16.080
Importante: Esta página es información general, no es asesoría legal, y leerla no crea una relación abogado-cliente con Beverly Law. Las leyes cambian y cada caso es distinto; hable con un abogado sobre su situación. Publicidad de abogados. Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. No paga honorarios ni costos a menos que ganemos. Los casos de Texas los manejan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou. Última revisión: 2026-11-12.