Reclamos por accidentes de Uber y Lyft en California: periodos de seguro, culpa y plazos

Por Michael Shemtoub, abogado litigante, Beverly Law. Actualizado en noviembre de 2026.

Los periodos de la aplicación y el seguro de cada uno

La ley de California llama a Uber y Lyft transportation network companies (empresas de red de transporte, o TNC) (Código de Servicios Públicos § 5431). El Public Utilities Code § 5433 (Código de Servicios Públicos) fija el seguro mínimo según lo que el conductor estaba haciendo en la aplicación cuando ocurrió el choque. La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), que regula a estas empresas, llama a las etapas Periodo 1, 2 y 3.

La cobertura de $1 millón corre desde que el conductor acepta la solicitud hasta que completa la transacción en la app o termina el viaje, lo que ocurra después. Luego vuelven a aplicar los límites del Periodo 1 hasta que el conductor acepta otra solicitud o se desconecta.

La póliza de rideshare no tiene que esperar a que el seguro personal del conductor niegue primero el reclamo (subdivisión (d)). Si la póliza de rideshare del propio conductor venció, la empresa debe dar la cobertura desde el primer dólar (subdivisión (e)).

Cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente después de la SB 371

Si el choque lo causa un conductor sin seguro, con poco seguro o que se da a la fuga, entra en juego la cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM, por sus siglas en inglés) que la empresa de rideshare debe tener. Hasta 2025, el § 5433 exigía $1 millón de esa cobertura. La Senate Bill 371 (Proyecto de Ley del Senado 371, Stats. 2025, cap. 314), firmada el 3 de octubre de 2025, bajó el requisito a $60,000 por persona y $300,000 por incidente y lo dejó como obligación exclusiva de la empresa. El cambio entró en vigor el 1 de enero de 2026.

Esta cobertura aplica solo desde que el pasajero se sube al carro hasta que se baja, y la ley la hace primaria frente a cualquier otra cobertura UM/UIM. Su propia póliza de auto puede sumar cobertura UM/UIM, según sus términos.

El § 5433 no exige cobertura UM/UIM en los Periodos 1 o 2. Los conductores de rideshare que se lesionan mientras están conectados sí tienen un seguro de accidentes ocupacionales bajo el Código de Negocios y Profesiones § 7455, agregado por la Proposición 22: al menos $1 millón para gastos médicos y pagos por incapacidad del 66 por ciento de sus ganancias semanales promedio por hasta 104 semanas.

Quién es legalmente responsable

La mayoría de los reclamos de rideshare son reclamos por negligencia contra quien manejó sin cuidado: el conductor de rideshare, otro conductor, o los dos. El seguro del § 5433 paga la responsabilidad del conductor de rideshare durante los periodos de la app, así que igual hay que demostrar la culpa.

La Proposición 22, aprobada por los votantes en 2020, agregó el Código de Negocios y Profesiones § 7451. Dice que un conductor de aplicación es “un contratista independiente y no un empleado ni agente” en su relación con la empresa, si se cumplen ciertas condiciones sobre su horario y su libertad para trabajar en otros lugares. En Castellanos v. State of California (25 de julio de 2024, núm. S279622), la Corte Suprema de California rechazó una impugnación constitucional contra esa sección. Uber y Lyft se apoyan en ella para argumentar que no responden automáticamente por el descuido de un conductor, como sí puede responder un empleador por su empleado.

El § 5433(f) dice que las reglas de seguro de las TNC no limitan la responsabilidad de la empresa en una demanda por daños por montos superiores a la cobertura exigida. Si existe un reclamo contra la propia empresa depende de los hechos del choque y de la conducta de la empresa.

Pasajeros, otros conductores, peatones y conductores de rideshare

• Pasajeros. Un pasajero dentro del carro está en el Periodo 3. Si el conductor de rideshare tuvo la culpa, aplica la cobertura de responsabilidad de $1 millón. Si la culpa fue de otro conductor, primero paga el seguro de ese conductor, y la cobertura UM/UIM de la empresa puede aplicar si ese conductor tenía muy poco seguro o ninguno. Si los dos conductores comparten la culpa, puede reclamar contra ambos.
• Otros conductores, ciclistas y peatones. El estado de la app en el momento del impacto define la cobertura, según la tabla de arriba. No necesita una cuenta de Uber o Lyft para reclamar.
• Conductores de rideshare. Si otro conductor causó el choque, usted tiene un reclamo contra esa persona, y también pueden aplicar los beneficios de la Prop 22. Según el Código de Servicios Públicos § 5432, la empresa debe avisarle por escrito que su póliza personal de auto no paga los daños a su propio carro mientras está conectado.

Si usted iba de pasajero, lea nuestra respuesta sobre quién paga cuando se lesiona un pasajero de Uber.

Cómo reportar el choque: policía, aplicación y DMV

Llame al 911 si hay alguien lesionado. Después reporte el choque a la empresa por los canales que cada una publica:

• Pasajeros de Uber: la página de Uber para reportar choques (en inglés) tiene un formulario “Report as a rider” (reportar como pasajero), y la línea para reportar incidentes de seguridad (Safety Incident Reporting Line) está en la pantalla Ride Details, dentro de Activity, en la app.
• Conductores de Uber: use “Report as a driver” en la misma página, o entre a Help en la app de conductor y elija Call Support.
• Cualquier otra persona: otros conductores, peatones, pasajeros invitados sin cuenta de Uber y testigos usan la opción “Report as other party” (reportar como otra parte) en esa página.
• Conductores de Lyft: la página de seguridad y seguros de Lyft (en inglés) indica ir a Help en la app Lyft Driver y tocar Report an accident.

Aparte de eso, el Código Vehicular § 16000 obliga a cada conductor involucrado en un choque que cause cualquier lesión, una muerte o más de $1,000 en daños a la propiedad de una persona a reportarlo al DMV dentro de 10 días con el formulario SR-1, que se puede presentar en línea. Esa obligación incluye al conductor de rideshare.

Plazos que aplican

Si no se cumple el plazo de seis meses, se puede perder el caso contra una agencia pública.

Pruebas que muestran el periodo de la app

La prueba más útil es la que muestra el estado de la app en el momento del impacto.

• El recibo y los detalles del viaje en la app o en su correo, con la hora, la ruta y el nombre del conductor.
• Capturas de pantalla de la app tomadas en el lugar, incluida la pantalla de estado si usted es el conductor.
• La placa, cualquier calcomanía de Uber o Lyft y el nombre del conductor, si usted estaba fuera del carro de rideshare.
• Video de la cámara del tablero (dashcam) de cualquier vehículo involucrado. Pida por escrito que se guarde.
• Fotos de los vehículos, del lugar y de sus lesiones, más los nombres y teléfonos de los testigos.
• El número del reporte policial y todos sus expedientes y facturas médicas.

Si usted estaba fuera del carro de rideshare, los datos de la app los tienen la empresa y su aseguradora, y se pueden pedir en el reclamo o por medio de una demanda.

Cuando usted comparte la culpa

California sigue la culpa comparativa pura. En Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804, la Corte Suprema de California decidió que la negligencia propia del lesionado no le impide recuperar. Su compensación se reduce según su porcentaje de culpa. Si le asignan un 20 por ciento de culpa, recibe un 20 por ciento menos. Nuestra respuesta sobre la culpa comparativa (en inglés) explica cómo funcionan los porcentajes.

Qué significa esto para su caso

• Averigüe el estado de la app en el momento del choque, porque define qué póliza y qué límites aplican.
• Guarde el recibo del viaje y tome capturas de pantalla antes de que cambie algo en la app.
• Reporte el choque a Uber o Lyft por los canales de la propia empresa y guarde la confirmación.
• Si usted manejaba, presente el SR-1 dentro de 10 días.
• Anote el plazo de dos años para demandar, y el de seis meses para reclamar si puede haber una agencia pública involucrada.
• Revise su propia póliza de auto para ver si tiene cobertura UM/UIM y de pagos médicos.

Beverly Law representa a personas lesionadas en choques de rideshare en todo California, incluidos accidentes en Los Ángeles. No paga honorarios ni costos a menos que ganemos. Llame al (310) 552-6959 para una consulta gratis.

Preguntas comunes

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