Por Michael Shemtoub, abogado litigante, Beverly Law. Actualizado en noviembre de 2026.
¿Se lastimó en un choque?
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La lista de la ciudad: la puntuación de Vision Zero
El Estudio de Seguridad Vision Zero, preparado para la Ciudad de Los Ángeles en enero de 2024, actualizó la Red de Lesiones Graves (High Injury Network) con datos de 2017 a 2021. La red cubre ahora 549 millas, el 7.5% de las calles de la ciudad, y concentra el 61.8% de los choques en que alguien murió o quedó gravemente herido. La versión anterior, hecha con datos de 2009 a 2013, se describía como el 6% de las calles donde murieron casi dos terceras partes de los peatones y ciclistas (informe de LADOT de 2018).
El estudio da puntos a cada choque según su gravedad y quiénes participaron. Luego suma factores del entorno, como mucho tráfico, altas velocidades, rutas de camiones, escuelas y paradas de autobús cercanas. Para todos los modos, sus cuatro intersecciones con más puntos son Florence Avenue y Vermont Avenue, Avalon Boulevard y Century Boulevard, La Brea Avenue y Obama Boulevard, y Century Boulevard y Main Street. El estudio tiene listas aparte para cada modo. La 7th Street y Olive Street queda primera para ciclistas, y Hayvenhurst Avenue y Sherman Way para vehículos. Esta es la lista de peatones:
| Lugar | Intersección (lista de peatones) |
|---|---|
| 1 | 8th St y Alvarado St |
| 2 | Avalon Blvd y Century Blvd |
| 3 | La Brea Ave y Obama Blvd |
| 4 | Santa Monica Blvd y Sawtelle Blvd |
| 5 | Reseda Blvd y Victory Blvd |
| 6 | Florence Ave y Vermont Ave |
| 7 | Alvarado St y Wilshire Blvd |
| 8 | Century Blvd y Main St |
| 9 | Santa Monica Blvd y Vine St |
| 10 | Slauson Ave y Vermont Ave |
La lista por número de choques: Crosstown en 2025
Crosstown ordenó las intersecciones por la cantidad de choques graves en los datos del LAPD de febrero de 2021 al 28 de febrero de 2025 (Crosstown, 15 de octubre de 2025). El cambio del LAPD a un nuevo sistema de registros dejó huecos, así que Crosstown completó 2025 con informes Compstat. El artículo no define qué es un choque “grave”.
- Slauson Avenue y Figueroa Street: 66 choques graves, incluidos 17 choques y fugas que son delito grave, cinco heridos graves y siete peatones atropellados. Queda a una cuadra de una salida del freeway 110.
- Sepulveda Boulevard y Roscoe Boulevard, en Panorama City: 65, a unas dos cuadras del 405.
- Roscoe Boulevard y Van Nuys Boulevard: 59, con 14 choques y fugas graves; ABC7 la ubicó entre las primeras cinco (ABC7).
En toda la ciudad, los datos de la División de Tránsito del LAPD mostraron 302 muertes de tránsito en 2024, un 12.5% menos que el año anterior (Crosstown, 27 de enero de 2025).
Por qué las dos listas nombran esquinas distintas
La ciudad pesa la gravedad y las características de la calle; Crosstown cuenta reportes. Una esquina con muchos choques reportados puede encabezar un conteo aunque pocos hayan sido mortales, y una esquina en una ruta rápida de camiones cerca de una escuela puede sacar muchos puntos en la lista de la ciudad. Además, los años de los datos no son los mismos.
El estudio de la ciudad también señala causas. La velocidad insegura fue el factor principal en el 40% de los choques mortales entre vehículos solos. Casi el 75% de los atropellos con muertos o heridos graves ocurrieron mientras la persona cruzaba la calle. Si usted iba a pie, nuestra página sobre atropellos al cruzar la calle en Los Ángeles explica la culpa y el seguro.
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¿Se puede reclamar a la ciudad por una intersección?
Que una esquina aparezca en cualquiera de las dos listas no prueba que la ciudad tenga la culpa. Hay que cumplir con el Código de Gobierno 835: una condición peligrosa de la propiedad pública, un riesgo previsible de esa lesión, y que un empleado la haya creado o que la ciudad supiera de ella a tiempo para corregirla.
Dos artículos limitan estos reclamos. Según el Código de Gobierno 830.4, una calle no es peligrosa solo porque le falte un semáforo, un alto, un letrero de ceder el paso o de límite de velocidad. Según el Código de Gobierno 830.8, la falta de un letrero de advertencia no genera responsabilidad, salvo que hiciera falta para avisar de un peligro que un conductor cuidadoso no notaría. Los hechos que encajan en estas reglas son otros, por ejemplo un semáforo que seguía fallando después de que la ciudad recibió reportes.
El reclamo se entrega al secretario o al auditor de la ciudad, según el Código de Gobierno 915, por lo general dentro de seis meses (Código de Gobierno 911.2). Nuestra página sobre el plazo de seis meses para reclamar a la ciudad explica los pasos.
Reclamos por intersecciones en Texas y Washington
| Estado | Semáforos y letreros | Regla del reclamo |
|---|---|---|
| California | No hay condición peligrosa solo por falta de semáforo o alto (Código de Gobierno 830.4) | Reclamo por lo general dentro de seis meses (Código de Gobierno 911.2) |
| Texas | No hay reclamo por la decisión discrecional de no poner un semáforo; uno descompuesto cuenta solo si no se arregló en un tiempo razonable después del aviso (CPRC 101.060) | Aviso dentro de seis meses (CPRC 101.101); tope de $250,000 por persona contra una ciudad (CPRC 101.023) |
| Washington | Los gobiernos locales responden igual que una persona privada (RCW 4.96.010) | Primero el reclamo, luego 60 días de espera para demandar (RCW 4.96.020) |
Los casos de Texas los manejan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou.
Lo que esto significa para su caso
Muchos choques en intersecciones son reclamos contra el otro conductor, y la culpa suele depender de la luz del semáforo y de quién tenía el derecho de paso. Nuestra página sobre el alto de cuatro vías explica esas reglas. Pida pronto los registros de los tiempos del semáforo y las órdenes de reparación de esa esquina, porque muestran si una luz estaba apagada. Muchas veces los negocios de la esquina y los autobuses tienen el único video, como explica nuestra guía para conseguir video de cámaras de tráfico en Los Ángeles. Nuestros abogados de atropellos en Los Ángeles llevan reclamos en estas esquinas.
Preguntas frecuentes
¿Figueroa y Slauson es la intersección más peligrosa de Los Ángeles?
Tuvo más choques graves en el conteo de Crosstown con datos del LAPD de 2021 a 2025. La puntuación de LADOT de 2024 puso primero a Florence y Vermont.
¿Qué es la Red de Lesiones Graves?
Es el grupo de calles que LADOT identificó por concentrar una gran parte de las muertes y lesiones graves. La versión de 2024 cubre 549 millas y el 61.8% de esos choques.
¿Puedo demandar a la ciudad porque mi choque fue en una esquina de esa red?
No solo por eso. Necesita una condición física peligrosa y conocimiento previo según el Código de Gobierno 835, y la sola falta de un alto o semáforo no basta.
¿Quién guarda los registros de choques en una intersección de Los Ángeles?
Crosstown armó su lista con los datos de choques del LAPD. Para su propio choque, empiece por el reporte de policía y luego pídale a LADOT los registros de tiempos y mantenimiento del semáforo. Para ver otras preguntas sobre calles y lesiones, entre a nuestra sección de preguntas frecuentes. Beverly Law ofrece una evaluación gratuita de su caso en español o inglés al (310) 552-6959. No paga honorarios ni costos a menos que ganemos.
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Fuentes
- City of Los Angeles / LADOT, Vision Zero Safety Study (January 2024) (ladot.lacity.gov)
- LADOT, Vision Zero 2018 Action Plan Progress Report (ladot.lacity.gov)
- Crosstown, "The most dangerous intersections in Los Angeles" (Oct. 15, 2025) (xtown.la)
- ABC7, "New data shows 50 most dangerous intersections in LA" (Oct. 16, 2025) (abc7.com)
- Crosstown, "Traffic deaths in Los Angeles exceed murder total for second consecutive year" (Jan. 27, 2025) (xtown.la)
- Cal. Gov. Code § 830.4 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 830.8 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 835 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 911.2 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 915 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.060 (statutes.capitol.texas.gov)
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.023 (statutes.capitol.texas.gov)
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.101 (statutes.capitol.texas.gov)
- RCW 4.96.010 (app.leg.wa.gov)
- RCW 4.96.020 (app.leg.wa.gov)
Importante: Esta página es información general, no asesoría legal ni médica, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Los casos de Texas los llevan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou. Última revisión: 7 de noviembre de 2026.