¿Se lesionó en un choque de auto o de camión?
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Quién puede ser responsable
Los camiones de volteo trabajan para constructoras, canteras, ciudades y transportistas independientes. Casi siempre se piensa primero en el chofer, pero muchas veces el chofer es empleado. Cuando un empleado causa un choque mientras hace su trabajo, el empleador generalmente también es responsable. Eso importa porque la compañía casi siempre tiene mucho más seguro que el chofer por su cuenta.
Otras empresas pueden compartir la culpa, como la que sobrecargó el camión o el taller que hizo mal el trabajo de frenos. Si manejaba un transportista contratado, los contratos entre las compañías pueden decidir quién paga. Su propia parte de culpa, si la tuvo, también cuenta. En California reduce lo que puede recibir, pero no le quita el derecho a reclamar (culpa comparativa pura).
Cómo ocurren estos choques
Un camión de volteo cargado pesa mucho y necesita bastante más espacio que un carro para frenar. Muchos choques vienen de manejar muy pegado, pasarse los altos, dar vueltas abiertas al salir de una obra y echarse en reversa sin nadie que guíe. La ley de California dice que un conductor no debe seguir a otro vehículo más cerca de lo razonable y prudente para la velocidad, el tráfico y el camino (Código de Vehículos 21703).
Las cargas sueltas causan otro tipo de choque. Piedra, arena o asfalto pueden salir volando de una caja sin lona, romper un parabrisas o hacer que alguien se desvíe. Las reglas federales exigen que la carga de los vehículos comerciales esté contenida, inmovilizada o asegurada para que no se mueva ni se caiga (49 C.F.R. 393.100). Las fotos de la caja, la lona y los restos en el camino ayudan a probarlo.
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Seguro y expedientes del chofer
Si el camión lo opera un transportista interestatal que cobra por sus servicios y pesa 10,001 libras o más según su clasificación, las reglas federales exigen por lo menos $750,000 de cobertura de responsabilidad para cargas no peligrosas (49 C.F.R. 387.9). Muchos camiones de volteo solo trabajan dentro de California, así que esa regla puede aplicar o no según la compañía y el viaje. Un abogado puede averiguar qué pólizas cubren el camión.
El expediente del chofer puede pesar tanto como el seguro. Los transportistas sujetos a las reglas federales deben guardar un expediente de cada chofer con su solicitud, su historial de manejo, la prueba de manejo y el certificado médico (49 C.F.R. 391.51). Si el chofer tenía mal historial, ahí puede aparecer. Pídale a su abogado que solicite esos documentos pronto.
Qué hacer ahora
Vaya al médico hoy, aunque se sienta bien. Algunas lesiones aparecen días después, y su expediente médico las conecta con el choque. Tome fotos del camión, del nombre de la compañía en la puerta, de la carga y del camino. Pida nombres y teléfonos de los testigos. Anote el número del reporte de policía y los números de reclamo. Guarde todos los recibos de médicos, transporte y reparaciones.
En California, generalmente tiene dos años desde la lesión para presentar una demanda por lesiones personales (Código de Procedimiento Civil 335.1). Si lo chocó un camión de una ciudad o condado, por lo general hay que presentar un reclamo por escrito dentro de seis meses (Código de Gobierno 911.2). En Washington, el plazo general es de tres años (RCW 4.16.080). No espere hasta el final, porque las pruebas se pierden.
- Reciba atención médica y siga el tratamiento
- Tome fotos del camión, la carga, el nombre de la compañía y los restos
- Pida nombres y teléfonos de testigos
- Anote el número del reporte y cada número de reclamo
- No firme nada ni dé una declaración grabada antes de hablar con un abogado
- Guarde los recibos de gastos médicos, transporte, renta de auto y reparaciones
Hable con un abogado de accidentes de camión
En estos casos muchas veces hay más de una compañía y más de una aseguradora, y cada una culpa a la otra. Nosotros pedimos los expedientes, revisamos las pólizas y atendemos las llamadas de los ajustadores para que usted se enfoque en recuperarse. Vea nuestra página de abogado de accidentes de camión en California o llame al (310) 552-6959. No paga honorarios ni costos a menos que ganemos.
Si en su choque cayó grava o piedra, lea sobre carga derramada o que cae de un camión. Si el camión no pudo frenar, vea choques por falla de frenos. Antes de hablar con un ajustador, lea si debe dar una declaración grabada. También puede ver todas las preguntas sobre accidentes o llamarnos con su pregunta.
Preguntas frecuentes
¿Puedo demandar a la compañía del camión de volteo y no solo al chofer?
Muchas veces sí. En California el empleador generalmente responde cuando su empleado causa un choque mientras trabaja. Si el chofer era un transportista contratado, importan los contratos entre las compañías. Un abogado puede revisar quién era dueño del camión, quién empleaba al chofer y quién lo contrató.
¿Y si piedras de un camión de volteo le pegaron a mi carro?
Las reglas federales exigen que la carga de los vehículos comerciales esté contenida, inmovilizada o asegurada para que no se mueva ni se caiga. Tome fotos del daño, del camión y de los restos, y anote el nombre de la compañía y el número del camión. Los testigos ayudan mucho porque estos camiones suelen seguir su camino.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar?
En California, una demanda por lesiones personales generalmente debe presentarse dentro de dos años desde la lesión. Si estaba involucrado un camión de una ciudad o condado, por lo general hay que presentar un reclamo por escrito dentro de seis meses. En Washington, el plazo general es de tres años. Hable con un abogado pronto.
¿Quién paga mis gastos médicos mientras sigue el reclamo?
Depende de su cobertura y de los hechos. Si compró MedPay en su póliza de auto, puede pagar gastos médicos razonables sin importar quién tuvo la culpa, hasta el límite. Su seguro médico también puede pagar. Guarde cada factura y recibo para pedírselos después al seguro de la compañía.
Haga una pregunta
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Abogado de accidentes de auto y camión — Beverly Law
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Fuentes
- CACI Nos. 3700, 3701, 3720; Cal. Civ. Code § 2338
- Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804, 828-829; CACI No. 405
- Cal. Veh. Code § 21703
- 49 C.F.R. § 393.100(b)-(c)
- 49 C.F.R. § 387.9, Table 1
- 49 C.F.R. § 391.51(a)-(b)
- Cal. Code Civ. Proc. § 335.1
- Cal. Gov. Code § 911.2(a); see also §§ 911.4, 945.4
- RCW 4.16.080(2)
- California Department of Insurance, Auto Insurance Terms glossary; policy terms
Importante: Esta página es información general sobre la ley de California y de Washington, no asesoría legal, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Última revisión: 5 de noviembre de 2026.