Por Michael Shemtoub, abogado litigante, Beverly Law. Actualizado en noviembre de 2026.
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El historial de choques en la PCH en Malibu
La PCH recorre 21 millas de Malibu, y la ciudad no la controla. Un estudio de 2015 para la ciudad lo dijo así: como carretera estatal, la PCH la controla, mantiene y opera el Departamento de Transporte de California, Caltrans (informe de seguridad de la PCH de Malibu, enero de 2024). Con registros estatales de choques y datos del Sheriff, ese estudio encontró unos 1,000 choques de 2012 a 2014, con 376 choques con heridos y 9 mortales.
El análisis del comité de la Asamblea para la audiencia del 17 de junio de 2024 da una visión más larga:
- 2,272 personas heridas o muertas en la PCH en Malibu de 2012 a 2023, incluidas 49 muertas y 209 con lesiones graves
- 21 de las 49 personas muertas eran peatones
- el exceso de velocidad fue la causa principal del 25% de todos los choques en la PCH
- los datos del Sheriff del Condado de Los Ángeles para 2023 mostraron 93 choques con heridos y siete muertes
Qué cambió después del choque de octubre de 2023
El 17 de octubre de 2023 murieron en la PCH cuatro estudiantes de la Universidad Pepperdine: Niamh Rolston, Peyton Stewart, Asha Weir y Deslyn Williams. La ciudad dice que las atropelló un conductor que iba a exceso de velocidad, y ABC7 informó que el conductor supuestamente chocó contra varios carros estacionados en el acotamiento norte (ABC7). Malibu declaró una emergencia local el 13 de noviembre de 2023.
La página de seguridad de la PCH y el informe de enero de 2024 de la ciudad mencionan estas medidas:
- Una orden de Caltrans de unos $4.25 millones para franjas ópticas, letreros que muestran la velocidad y nuevas líneas y letreros, desde el final del freeway 10 hasta el condado de Ventura.
- La sincronización de 12 semáforos entre Topanga Canyon Boulevard y John Tyler Drive, para que Caltrans ajuste los tiempos al momento.
- Un estudio de factibilidad de Caltrans para un Plan Maestro de la PCH, y glorietas rápidas planeadas en El Matador State Beach y Encinal Canyon Road.
- Un contrato de dos años, aprobado el 22 de enero de 2024, para un equipo de tránsito de tres oficiales de la CHP, con un máximo de $2 millones.
El Santa Monica Daily Press informó en octubre de 2025 que los choques con heridos bajaron cerca de un 22% desde octubre de 2023 y que las multas subieron un 59% de 2023 a 2025, según datos de la CHP y del Sheriff.
Cámaras de velocidad en la PCH
El gobernador Newsom firmó la ley SB 1297, del senador Ben Allen, el 27 de septiembre de 2024 (Ciudad de Malibu). El análisis de la Asamblea la describe como “casi idéntica” a la AB 645, el programa piloto de cámaras del Código Vehicular 22425, con la diferencia de que la AB 645 cubre calles locales y la SB 1297 una carretera estatal.
La ciudad menciona cinco sistemas de cámaras en lugares propuestos: cerca de Decker Canyon, entre Guernsey Avenue y Morning View, en Latigo Canyon, entre Carbon Beach Terrace y Carbon Canyon, y en Tuna Canyon. Su aviso del 18 de agosto de 2026 fijó un periodo de advertencias de 60 días desde finales de septiembre de 2026 y multas civiles desde finales de noviembre de 2026 para quien vaya 11 millas por hora o más sobre el límite. Las multas propuestas van de $50 a $500, sin puntos en la licencia.
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Quién responde y cómo conseguir el reporte
Según el informe de la ciudad de 2024 y el Santa Monica Daily Press, tanto los agentes de la estación Lost Hills Malibu del Sheriff como el equipo de la CHP de la ciudad patrullan la PCH, así que cualquiera de las dos agencias puede hacer su reporte. La tarjeta del oficial indica cuál. Nuestra guía para obtener el reporte de policía en California explica la solicitud.
Para el video, no dependa de las cámaras de velocidad. Según el análisis de la Asamblea, la SB 1297 hace confidenciales las fotos y los registros de las cámaras y limita su uso al programa de velocidad, así que no cuente con esas fotos. Busque en estacionamientos de playa, gasolineras y restaurantes. Nuestra guía de cámaras de tráfico en Los Ángeles explica cómo pedirlo.
Reclamos contra Caltrans por la PCH
Muchos casos en la PCH son contra el conductor culpable. Cuando el camino contribuyó, por ejemplo una barrera de contención que faltaba o líneas borradas en una curva, el reclamo es contra el estado. Debe cumplir con el Código de Gobierno 835: una condición peligrosa, un riesgo previsible, y que un empleado del estado la haya creado o que el estado supiera de ella a tiempo. Nuestra página sobre choques por calles peligrosas explica qué pruebas se necesitan.
El reclamo se presenta ante el Departamento de Servicios Generales (Código de Gobierno 915), por lo general dentro de seis meses (Código de Gobierno 911.2). Si el estado lo rechaza con un aviso por escrito, tiene seis meses desde ese aviso para demandar. Sin aviso por escrito, el plazo es de dos años desde el choque (Código de Gobierno 945.6).
| Estado | Aviso a una agencia estatal | Plazo para demandar |
|---|---|---|
| California | Seis meses (Código de Gobierno 911.2) | Seis meses después del rechazo por escrito (Código de Gobierno 945.6) |
| Texas | Seis meses (CPRC 101.101) | Dos años (CPRC 16.003) |
| Washington | Reclamo y luego 60 días de espera (RCW 4.92.110) | Tres años (RCW 4.16.080) |
Los casos de Texas los manejan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou.
Lo que esto significa para su caso
En la PCH el tráfico rápido convive con peatones y carros estacionados, así que la culpa muchas veces se reparte. En California, la regla de culpa comparativa pura reduce lo que usted recibe según su parte de culpa, pero no le quita el derecho a reclamar (Li v. Yellow Cab Co.). Tome fotos de la curva y de cualquier barrera faltante ese mismo día, y anote el cañón o la dirección más cercana. Si iba en moto, vea nuestra página de abogados de accidentes de motocicleta en Los Ángeles. Para choques en otros freeways del condado, lea nuestra página sobre los freeways más peligrosos de Los Ángeles.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas personas han muerto en la PCH en Malibu?
El análisis de la Asamblea contó 49 muertes de 2012 a 2023. En septiembre de 2024, la ciudad dijo que había perdido 61 vidas en la PCH por exceso de velocidad en una década.
¿Las cámaras de velocidad de la PCH ya ponen multas?
El aviso de la ciudad de agosto de 2026 fijó advertencias desde finales de septiembre de 2026 y multas desde finales de noviembre de 2026. Revise la página de la PCH de la ciudad para ver cómo va.
¿Quién es responsable de la PCH en Malibu?
Caltrans la controla, mantiene y opera como carretera estatal. Un reclamo por el estado del camino se presenta ante el estado, no ante la Ciudad de Malibu.
¿Puedo demandar al conductor y también reclamarle a Caltrans?
Sí. Un reclamo contra el estado no impide demandar al conductor. El reclamo contra el estado tiene su propio plazo de seis meses, así que preséntelo mientras avanza el caso contra el conductor.
¿Necesito un reporte de policía después de un choque en la PCH?
Ayuda. El reporte del Sheriff o de la CHP registra la escena, los testigos y cualquier multa. Encontrará respuestas sobre otras calles de Los Ángeles en nuestra sección de preguntas frecuentes. Beverly Law ofrece una evaluación gratuita de su caso en español o inglés al (310) 552-6959. No paga honorarios ni costos a menos que ganemos.
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Fuentes
- California Assembly Transportation Committee, analysis of SB 1297 (Allen), hearing June 17, 2024 (atrn.assembly.ca.gov)
- City of Malibu, PCH Safety page (malibucity.org)
- City of Malibu, PCH Safety Project Report (Jan. 23, 2024) (malibucity.org)
- City of Malibu, press release on the signing of SB 1297 (Sept. 27, 2024) (malibucity.org)
- ABC7, "Gov. Newsom signs bill authorizing speed cameras on PCH in Malibu" (Sept. 27, 2024) (abc7.com)
- Santa Monica Daily Press, "Malibu marks two years since fatal crash as safety improvements show results" (Oct. 24, 2025) (smdp.com)
- Cal. Vehicle Code § 22425 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 835 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 911.2 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 915 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Cal. Gov. Code § 945.6 (leginfo.legislature.ca.gov)
- Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804 (scocal.stanford.edu)
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.101 (statutes.capitol.texas.gov)
- Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 16.003 (statutes.capitol.texas.gov)
- RCW 4.92.110 (app.leg.wa.gov)
- RCW 4.16.080 (app.leg.wa.gov)
Importante: Esta página es información general, no asesoría legal ni médica, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Los casos de Texas los llevan los abogados de la firma con licencia en Texas, Joyce Ondich y John Efstathiou. Última revisión: 7 de noviembre de 2026.