Qué hacer después de un accidente de moto

Póngase a salvo, llame al 911 y deje que lo revise un médico; luego reporte el choque y guarde la moto, el casco y el equipo sin tocarlos. En general tiene dos años para demandar en California (CCP 335.1) y Texas (CPRC 16.003), y tres en Washington (RCW 4.16.080). Contra una ciudad o el estado el plazo puede ser de seis meses.

¿Qué debo hacer justo después de un choque de moto?

Si puede moverse, salga de los carriles y aléjese de la gasolina derramada. La adrenalina esconde el dolor: deje que los paramédicos lo revisen y no se quite el casco si le duele el cuello.

Si hay un herido, el conductor que lo chocó debe detenerse, dar su nombre, dirección y placa, y ayudar a que el herido reciba atención médica. En California esas obligaciones están en el Código Vehicular 20001 y el 20003. En Texas el conductor también debe dar el nombre de su aseguradora (Código de Transporte 550.021 y 550.023), y en Washington la compañía de seguros y el número de póliza (RCW 46.52.020).

Si puede, use el teléfono:

• Tome fotos del carro, la placa, la licencia del conductor y la tarjeta del seguro.
• Fotografíe dónde quedó la moto, las marcas en el pavimento y la grava.
• Pida los teléfonos de los testigos y busque cámaras cercanas.

¿Tengo que reportar un accidente de moto?

Pida al oficial el número del reporte. Lo demás depende del estado:

• California: todo conductor de un vehículo motorizado en un choque con heridos, una muerte o más de $1,000 en daños por lo general debe presentar el formulario SR-1 al DMV dentro de 10 días (Código Vehicular 16000). La regla también le aplica a usted como motociclista. El SR-1 se exige además del reporte policial, y su agente o su abogado pueden presentarlo (DMV).
• Texas: después de un choque con heridos, el conductor debe avisar de inmediato a la policía o al alguacil (Código de Transporte 550.026). El oficial que investiga presenta su reporte a TxDOT dentro de 10 días (550.062), y los involucrados pueden comprar el reporte CR-3 en línea por $6 más un recargo (TxDOT).
• Washington: el conductor en un choque con heridos debe enviar un reporte escrito a la policía o al alguacil dentro de cuatro días, salvo que un oficial ya haya presentado uno (RCW 46.52.030).

¿Cómo documento mis lesiones y protejo las pruebas?

Vaya al médico en uno o dos días, aunque en emergencias lo hayan dejado ir, porque un golpe en la cabeza puede empeorar. Cuéntele a cada médico cómo fue el choque y todo lo que le duele: ese expediente es lo que leerá la aseguradora.

Fotografíe las raspaduras cada pocos días, anote su dolor a diario y guarde cada factura.

La moto y su equipo son pruebas: muestran por dónde vino el golpe y con qué fuerza. No repare ni venda la moto hasta que la fotografíen e inspeccionen, y guarde el casco y la ropa sin lavarlos.

En California, el conductor y el pasajero deben usar un casco aprobado y bien abrochado (Código Vehicular 27803). Si no lo llevaba, el reclamo suele seguir, aunque la aseguradora dirá que la lesión habría sido menor. Las reglas del casco en Texas y Washington están en nuestra página de abogado de accidentes de motocicleta.

¿Mi propio seguro me cubre en la moto?

Primero va la póliza del otro conductor, con límites a menudo bajos. Su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) cambia mucho en una moto:

• California: la ley considera asegurado a un familiar que vive con usted “mientras ocupa un vehículo motorizado o de otra forma”, pero permite que la póliza excluya las lesiones mientras usted va en un vehículo propio que no está asegurado en esa póliza (Código de Seguros 11580.2). En la práctica, suele pagar la cobertura UM de la póliza de la moto. Tiene dos años desde el accidente para demandar, llegar a un acuerdo o pedir arbitraje. Sin el seguro obligatorio, puede perder el pago por dolor y sufrimiento (Código Civil 3333.4).
• Texas: la póliza de auto debe incluir UM/UIM y protección por lesiones personales (PIP), salvo que un asegurado nombrado las rechace por escrito (Código de Seguros 1952.101 y 1952.152). El PIP paga sin importar la culpa y la ley no exige más de $2,500 por persona. El capítulo no tiene excepción para motos; pida la hoja de declaraciones y cualquier rechazo firmado.
• Washington: la cobertura UIM se debe ofrecer en las pólizas de auto, “excepto mientras se maneja u ocupa una motocicleta” (RCW 48.22.030). La regla que obliga a ofrecer PIP (RCW 48.22.095) aplica a “automóviles”, definidos como carros de pasajeros (RCW 48.22.005), y esa definición excluye las motocicletas (RCW 46.04.382). Decide la póliza de la moto.

Vea cuánto puede recibir de un reclamo de conductor sin seguro.

¿El lane splitting o la culpa compartida afectan mi reclamo?

En California es legal pasar entre carriles (lane splitting). El Código Vehicular 21658.1 lo define como pasar en una moto de dos ruedas entre filas de vehículos, detenidos o en movimiento, del mismo carril. La CHP advierte que el riesgo sube con la velocidad, y dice que bloquear a propósito a un motociclista o abrirle la puerta para estorbarlo es ilegal (CHP). Washington prohíbe manejar entre carriles o entre filas de vehículos y da a cada moto el uso completo de un carril (RCW 46.61.608).

Si la aseguradora lo culpa, su parte de culpa suele reducir el reclamo sin terminarlo. En California, la ley limita lo que se recupera en la medida en que la persona causó su propia lesión (Código Civil 1714). Texas impide cobrar solo si su culpa pasa del 50 por ciento y, si no, reduce los daños según su porcentaje (CPRC 33.001 y 33.012). Washington reduce la indemnización pero nunca la elimina (RCW 4.22.005).

Ejemplo solamente: con $80,000 en daños y un 25 por ciento de culpa, el motociclista recibiría $60,000 en los tres estados. Los hechos reales deciden el porcentaje.

¿Qué plazos aplican si hubo una calle o un vehículo del gobierno?

Una calle mal mantenida o un autobús de la ciudad pueden meter a una entidad pública en el reclamo. California exige un reclamo por escrito dentro de seis meses (Código de Gobierno 911.2). En Texas el gobierno tiene derecho a recibir aviso dentro de seis meses, y la carta de una ciudad puede fijar su propio plazo (CPRC 101.101). Washington exige el formulario estándar de reclamo y esperar 60 días antes de demandar a un gobierno local (RCW 4.96.020).

Qué hacer ahora

1. Siga su tratamiento médico y no falte a las citas.
2. Pida el reporte policial y, en California, confirme que el SR-1 se presentó dentro de 10 días.
3. Guarde la moto, el casco y el equipo sin repararlos ni limpiarlos.
4. Pida a su aseguradora la póliza completa de la moto y de los demás autos de su hogar.
5. Escriba lo que pasó, con velocidades, carriles y lo que dijo el conductor.
6. No dé una declaración grabada a la otra aseguradora sin consultar.
7. Si hubo una entidad pública, marque la fecha de los seis meses.

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