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Cómo saber quién operaba el camión
En los camiones grandes muchas veces participa más de un negocio. Una compañía puede ser dueña del remolque, otra del tractor, una tercera puede emplear al chofer y un bróker puede haber arreglado la carga. La marca en el remolque es un punto de partida, y el reclamo por lo general sigue a la compañía transportista que operaba el camión y al empleador del chofer.
Tome fotos de la puerta de la cabina, el remolque, las placas y cualquier número que vea. El sitio federal SAFER muestra el número USDOT de la compañía, su calificación de seguridad, sus inspecciones, retiros de servicio y choques. Nuestra página sobre cómo consultar el historial de una compañía explica la búsqueda, y dueño-operador o chofer de compañía explica quién paga.
Reglas federales que aplican a la compañía
Un chofer de carga puede manejar como máximo 11 horas después de 10 horas seguidas libres, no puede manejar después de la hora 14 desde que empezó su turno y debe tomar un descanso de 30 minutos después de 8 horas de manejo (49 C.F.R. 395.3). Tampoco puede manejar si está demasiado cansado o enfermo (49 C.F.R. 392.3). Estas reglas importan en rutas largas y regionales.
Las compañías deben tener un expediente de cada chofer, con su solicitud, historial de manejo, prueba de manejo y certificado médico (49 C.F.R. 391.51). La carga debe ir contenida, inmovilizada o asegurada para que no se mueva ni se caiga (49 C.F.R. 393.100). Nuestra página sobre cómo los registros de horas prueban el cansancio muestra cómo se usan en un reclamo.
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El seguro y quién puede ser responsable
Las compañías que transportan carga común entre estados por contrato, en camiones de 10,001 libras o más, deben tener por lo menos $750,000 de cobertura, y más para muchas cargas peligrosas (49 C.F.R. 387.9). La compañía puede tener más. En California, el empleador por lo general responde por cómo maneja su empleado en el trabajo (responsabilidad del empleador).
Otros negocios pueden compartir la responsabilidad según su papel, como la compañía que cargó el remolque o el taller que dio mantenimiento a los frenos. La culpa también se puede repartir con usted. California usa la culpa comparativa pura, así que su parte, si la hay, reduce lo que recibe pero no le quita el derecho a reclamar (culpa comparativa pura). Un abogado revisa a cada parte ligada al camión y la carga.
Pruebas y exámenes después del choque
Las compañías deben guardar los registros de horas del chofer, incluidos los datos del registro electrónico, durante seis meses (49 C.F.R. 395.8). Muchos camiones también tienen datos del motor y cámaras; vea la caja negra y la cámara del camión. Un abogado puede mandar pronto una carta a la compañía y a otros para que este material se guarde y no se borre.
Después de ciertos choques, el empleador debe hacerle al chofer pruebas de alcohol y drogas lo antes posible. Eso incluye cualquier choque fatal, y un choque en que el chofer recibe una multa por infracción de manejo y alguien es atendido fuera del lugar o un vehículo queda inservible y es remolcado (49 C.F.R. 382.303). La prueba de alcohol se abandona si no se hace en 8 horas, y la de drogas en 32.
Qué hacer ahora
Busque atención médica de inmediato y siga el tratamiento. Tome fotos del camión, el remolque, la puerta de la cabina, las placas y el número USDOT, además de su vehículo y sus lesiones. Pida nombres de testigos. Anote el número del reporte policial; la agencia que lo hizo debe entregarlo a la persona lesionada o a su abogado (Código Vehicular 20012). Guarde cada factura, recibo y número de reclamo.
No firme liberaciones ni dé declaraciones grabadas a la aseguradora de la compañía antes de hablar con un abogado. En California, una demanda por lesiones por lo general debe presentarse dentro de dos años (Código de Procedimiento Civil 335.1). Si lo chocó una van de reparto más pequeña, vea accidentes con vans de Amazon. Visite abogado de accidentes de camión en California, llame al (310) 552-6959 o use el formulario.
- Tome fotos de la puerta de la cabina, el remolque, las placas y el número USDOT.
- Pida el nombre del chofer, su empleador y los datos del seguro.
- Anote nombres de testigos y el número del reporte policial.
- Reciba atención médica y guarde los expedientes.
- No firme liberaciones ni dé declaraciones grabadas sin asesoría legal.
Preguntas frecuentes
¿Amazon es responsable si me chocó un camión con remolque de Amazon?
Depende de quién operaba el camión, quién empleaba al chofer y cómo se arregló la carga. La marca del remolque no lo responde por sí sola. Un abogado puede identificar a la compañía transportista, al empleador del chofer y a cualquier otro negocio ligado a la carga, y luego revisar el papel y el seguro de cada uno.
¿Cómo encuentro a la compañía de camiones con el número USDOT?
Escriba el número USDOT en el sitio SAFER Company Snapshot de la FMCSA. Ahí aparece el nombre de la compañía, su calificación de seguridad, sus inspecciones, retiros de servicio y choques. Algunas calificaciones de compañías de carga no se muestran al público. Si solo tiene una foto del camión, un abogado puede ayudarle a encontrar a la compañía.
¿Cuánto seguro debe tener un tráiler en California?
Las compañías que transportan carga común entre estados por contrato, en camiones de 10,001 libras o más, deben tener por lo menos $750,000 de cobertura bajo las reglas federales, y más para muchas cargas peligrosas. Un camión que solo opera dentro de California puede estar bajo otras reglas, así que conviene que un abogado lo revise.
¿Cuánto tiempo tengo para reclamar después de un choque con un camión de Amazon?
En California, una demanda por lesiones por lo general debe presentarse dentro de dos años del choque. En Washington, el plazo general es de tres años (RCW 4.16.080). Los registros del camión solo deben guardarse seis meses, así que conviene empezar mucho antes de que se venza el plazo.
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Abogado de accidentes de auto y camión — Beverly Law
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Fuentes
- FMCSA SAFER Company Snapshot; FMCSA SMS; FAST Act of 2015, Pub. L. 114-94, § 5223
- 49 C.F.R. § 395.3(a)(1)-(3)
- 49 C.F.R. § 392.3
- 49 C.F.R. § 391.51(a)-(b)
- 49 C.F.R. § 393.100(b)-(c)
- 49 C.F.R. § 387.9, Table 1
- CACI Nos. 3700, 3701, 3720; Cal. Civ. Code § 2338
- Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804, 828-829; CACI No. 405
- 49 C.F.R. § 395.8(k)(1)
- 49 C.F.R. § 382.303(a), (b), (d)
- Cal. Veh. Code § 20012
- Cal. Code Civ. Proc. § 335.1
- RCW 4.16.080(2)
Importante: Esta página es información general sobre la ley de California y de Washington, no asesoría legal, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Última revisión: 5 de noviembre de 2026.