¿Se lesionó en un choque de auto o de camión?
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Las primeras horas después del choque
Llame al 911 y deje que lo revisen, aunque crea que está bien. Las lesiones en choques con tráileres muchas veces son peores de lo que parecen al principio. Si lo puede hacer sin peligro, tome fotos del camión, del remolque, de la carga, de la calle y de su carro. Fotografíe la puerta de la cabina, donde casi siempre están pintados el nombre de la compañía y el número USDOT.
Pida el nombre del chofer, el nombre de la compañía y los datos del seguro. Pida a los testigos sus nombres y teléfonos. No discuta sobre la culpa en el lugar del choque. Si el tráiler lo chocó por detrás, vea qué hacer si lo golpeó un tráiler por detrás, con pasos para ese tipo de choque.
- Nombre de la compañía y número USDOT en la puerta de la cabina
- Placas del camión y del remolque
- Nombre y licencia del chofer
- Fotos de la carga, las llantas y las marcas de frenado
- Nombres y teléfonos de testigos
- Número del reporte de la policía
Registros federales que pueden probar lo que pasó
Los choferes de camiones de carga siguen reglas federales de horas de servicio. Pueden manejar como máximo 11 horas después de 10 horas seguidas de descanso, no pueden manejar después de la hora 14 desde que empezaron su turno y deben tomar un descanso de 30 minutos después de 8 horas manejando (49 C.F.R. 395.3). Las reglas federales también prohíben manejar demasiado cansado o enfermo para hacerlo con seguridad (49 C.F.R. 392.3).
Las compañías deben guardar las bitácoras de servicio del chofer, incluso las del dispositivo electrónico, durante seis meses (49 C.F.R. 395.8). También deben tener un expediente de cada chofer con su solicitud, su historial de manejo, su prueba de manejo y su certificado médico (49 C.F.R. 391.51). Pida a un abogado que envíe pronto una carta para conservar la prueba. Vea la caja negra y las cámaras del camión.
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Pruebas de drogas y el historial de seguridad de la compañía
Después de ciertos choques, el empleador debe hacerle al chofer pruebas de alcohol y drogas lo antes posible. Son obligatorias después de cualquier choque con muertos, y cuando el chofer recibe una multa por una infracción de tránsito y alguien lesionado recibe atención médica inmediata fuera del lugar, o un vehículo queda inservible y tiene que ser remolcado. Si la prueba de alcohol no se hace en 8 horas, o la de drogas en 32 horas, se abandona (49 C.F.R. 382.303). Vea las pruebas de drogas y alcohol.
Usted puede buscar el número USDOT de la compañía, su calificación de seguridad, sus inspecciones y su número de choques en el sitio federal SAFER Company Snapshot (FMCSA SAFER). La página sobre cómo revisar el historial de seguridad de una compañía explica cómo hacerlo paso a paso. Un mal historial no prueba la culpa en su choque, pero indica qué registros conviene pedir.
Quién puede ser responsable y cuánto seguro hay
En California, el empleador por lo general es responsable por las lesiones que causa un empleado que maneja como parte de su trabajo (CACI No. 3700). Según los hechos, otras partes también pueden ser responsables, como la compañía que cargó la mercancía. Las reglas federales exigen que la carga esté contenida, inmovilizada o asegurada para que no se mueva ni se caiga (49 C.F.R. 393.100).
Las compañías que transportan carga no peligrosa entre estados, por contrato y en vehículos de 10,001 libras o más, deben tener al menos $750,000 de seguro de responsabilidad, con mínimos más altos para carga peligrosa (49 C.F.R. 387.9). Es mucho más que la póliza de un carro común. Nuestra página de abogado de accidentes de camión en California explica cómo se arman estos reclamos.
Qué hacer ahora
Vaya al médico y dé seguimiento a cada síntoma. Guarde juntos sus fotos, los nombres y teléfonos de los testigos y los números de reclamo. No firme nada ni dé una declaración grabada a la compañía de transporte o a su aseguradora antes de hablar con un abogado; vea si tiene que hablar con el seguro del camión. Guarde los recibos de todos sus gastos.
Plazos: en California, una demanda por lesiones normalmente debe presentarse dentro de dos años desde la lesión, y en Washington el plazo general es de tres años (RCW 4.16.080). En los casos de tráileres, el plazo de seis meses para guardar las bitácoras suele ser el que más importa. Llame al (310) 552-6959 o use el formulario y actuamos rápido.
Preguntas frecuentes
¿Qué hago justo después de que me chocó un tráiler?
Llame al 911 y reciba atención médica. Si puede, tome fotos del camión, de la puerta de la cabina con el nombre de la compañía y el número USDOT, de la carga y del lugar. Pida los datos del chofer y de la compañía, y los nombres de los testigos. Luego hable con un abogado antes de dar cualquier declaración.
¿Cuánto tiempo guardan las compañías de camiones las bitácoras del chofer?
Las reglas federales exigen que las compañías guarden las bitácoras de servicio, incluso los registros electrónicos y sus documentos de apoyo, durante seis meses. Después pueden desaparecer. Por eso conviene enviar pronto una carta para conservar la prueba, mucho antes del plazo para demandar.
¿Quién paga si me chocó un tráiler?
Muchas veces paga la aseguradora de la compañía de transporte, porque el empleador por lo general es responsable por un empleado que maneja como parte de su trabajo. Otras partes, como quien cargó la mercancía, pueden compartir la responsabilidad según los hechos. Las compañías de transporte de carga por contrato que cruzan estados, en vehículos de 10,001 libras o más, deben tener al menos $750,000 de seguro para carga no peligrosa.
¿Debo hablar con el ajustador del seguro del camión?
Tenga cuidado. El ajustador trabaja para la compañía de transporte. Puede dar sus datos de contacto, pero evite las declaraciones grabadas y no firme nada antes de hablar con un abogado. Lo que diga en una llamada grabada se puede usar después para poner en duda sus lesiones.
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Abogado de accidentes de auto y camión — Beverly Law
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Fuentes
- Cal. Code Civ. Proc. § 335.1
- 49 C.F.R. § 395.3(a)(1)-(3)
- 49 C.F.R. § 392.3
- 49 C.F.R. § 395.8(k)(1)
- 49 C.F.R. § 391.51(a)-(b)
- 49 C.F.R. § 382.303(a), (b), (d)
- FMCSA SAFER Company Snapshot; FMCSA SMS; FAST Act of 2015, Pub. L. 114-94, § 5223
- CACI Nos. 3700, 3701, 3720; Cal. Civ. Code § 2338
- 49 C.F.R. § 393.100(b)-(c)
- 49 C.F.R. § 387.9, Table 1
- RCW 4.16.080(2)
Importante: Esta página es información general sobre la ley de California y de Washington, no asesoría legal, y leerla no crea una relación entre abogado y cliente. Cada caso es distinto; hable con un abogado sobre el suyo. Última revisión: 5 de noviembre de 2026.